育黎镇液压缸、威海力建冶金(优质商家)、液压缸厂商
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液压缸密封失效及防止措施

现象(一):机械损伤


原因:

1.在配合面上有伤痕

2.含有金属类杂物或其它杂质

3.装配时配合面倒角处有毛刺

防止措施:

1.装配前彻底检查,清洗干净零件,不允许有任何杂质进入

2.改善系统过滤装置,按时更换系统介质

3.加大配合面的倒角,并使之尽量光滑,去掉毛刺和飞边

现象(二):挤出



原因:

1.配合间隙设计过大

2.系统压力过高

3.支撑环刚度不够产生间隙

防止措施:

1.减少配合间隙

2.加支撑环

3.压力过高,可增加一道缓冲密封

3.重新选择密封材料

4.更改支撑环材料或尺寸



威海力建冶金带您了解液压缸低速爬行的原因


 1、液压缸设计间隙不当产生的低速爬行,液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙太大,引起滑动面的受压不均匀,设计液压缸,造成摩擦力不均匀,引起液压缸低速爬行;滑动配合间隙若太小,加上零部件制造存在公差,育黎镇液压缸,也会引起滑动面的受压不均匀,车辆液压缸,造成摩擦力不均匀,引起液压缸低速爬行。

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  2、液压缸内导向元件摩擦力不均匀产生的低速爬行,液压缸常用的导向材料有QT500.7、ZQAL9-4、非金属支撑环等,特别是非金属支撑环尺寸不均匀,一些非金属支撑环随油温变化尺寸增大或减小,即在油液中尺寸稳定性差直接造成配合间隙的变化,很容易造成液压缸的速度不稳定



因金属的接触电位差造成的腐蚀,只发生在活塞接触到的部位,而且腐蚀是成点状发生的。与上述相同,液压缸厂商,中间夹有水分时,会促使腐蚀的发展。与铸件相比,铜合金的接触电位差要高,因此铜合金的腐蚀程度较严重。

c.因接触电位差形成的腐蚀。接触电位差腐蚀,对于长时间运转的液压缸来说,不易发生;对于长期停止不用的液压缸来讲是常见的故障。



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